Uppdaterad: 2004-10-07

Öppnad 1891, breddad 1906, längd 8,2 km.
 
Byggdes för lokal persontrafik söder om Helsingborg. Både person- och godstrafik ökade dock snabbt så att
smalspårets kapacitet inte längre räckte till. Linjen breddades därför till normalspår och elektrifierades 1906.
1924 integrerades HRRJ i Helsingborgs spårvägar som lades ner 1967. Viss godstrafik överläts därefter till SJ.
 
error-file:TidyOut.log
Motivet ovan finns att köpa som vykort på Ö Sl J!  
Banan hade fyra ånglok varav två var Malletånglok som köpts begagnade från världsutställningen i Paris 1889,
även de två första av banans totalt femton personvagnar köptes begagnade från världsutställningen. Dessutom
fanns ett trettiotal godsvagnar som användes främst för transporter till och från kopparverket och för
transport av torv. Efter banans breddning såldes merparten av den rullande materielen till andra järnvägar,
bland andra AOJ, JGJ och NAEJ, samt till olika industribanor.
 
Bland rullande materiel från HRRJ i trafik på ÖSlJ i dag återfinns fyra personvagnar, återställda
som HRRJ Co 6, HRRJ CFo 7, AOJ Co1 och JGJ 11 samt två godsvagnar.
 
En välillustrerad bok om HRRJ finns i vår "bokhandel" - se Böcker

Copyright © 2006 Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg